Automobile

TVS Apache RTR 160: ₹1.22 लाख में मिलेगा दमदार इंजन और 50kmpl का रियल माइलेज

Published by
Bansidhar Kadiya

TVS Apache RTR 160 एक ऐसी स्ट्रीट बाइक है जिसे शहरी सड़कों पर बेहतरीन कंट्रोल, स्मूद राइड और संतुलित माइलेज देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 2025 में भी यह बाइक मिड-रेंज सेगमेंट में अपनी पकड़ बनाए हुए है। ₹1.22 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत में यह बाइक उन राइडर्स को टारगेट करती है जो डेली कम्यूट के लिए एक भरोसेमंद और फुर्तीली बाइक चाहते हैं।

इंजन और राइडिंग एक्सपीरियंस: हर मोड़ पर कंट्रोल

Apache RTR 160 का 159.7cc एयर-कूल्ड इंजन 15.82 bhp की पावर और 13.85 Nm का टॉर्क देता है। यह पावरफिगर शहर की भीड़भाड़ वाली सड़कों पर तेज़ रिएक्शन और ओवरटेकिंग में मदद करता है। 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 1-डाउन, 4-अप शिफ्ट पैटर्न के साथ यह बाइक शुरुआती राइडर्स के लिए भी आसानी से मैनेजेबल रहती है।

राइडिंग मोड्स से राइड पर और ज़्यादा कंट्रोल

इस बाइक की सबसे खास बात इसके तीन राइडिंग मोड्स हैं – अर्बन, स्पोर्ट और रेन। स्पोर्ट मोड में बाइक का रिस्पॉन्स शार्प होता है, जबकि रेन मोड में ट्रैक्शन बेहतर मिलता है। अर्बन मोड को डेली राइडिंग के लिए ऑप्टिमाइज़ किया गया है, जिससे फ्यूल एफिशिएंसी और स्मूद राइड दोनों मिलते हैं।

माइलेज और फ्यूल टैंक: लंबी दूरी के लिए भरोसेमंद साथी

ARAI के अनुसार Apache RTR 160 का माइलेज 61 kmpl है, जबकि यूज़र्स ने औसतन 50 kmpl का फिगर रिपोर्ट किया है। 12 लीटर की फ्यूल टैंक कैपेसिटी इसे लॉन्ग राइड्स के लिए आदर्श बनाती है। रिज़र्व कैपेसिटी 2.5 लीटर की है, जिससे अचानक फ्यूल खत्म होने की टेंशन कम हो जाती है।

हल्की बाइक, फुर्तीली राइडिंग

137 किलो के वजन और 790mm की सीट हाइट के साथ यह बाइक शहरी इलाकों में ट्रैफिक के बीच आराम से संभाली जा सकती है। वहीं 180mm का ग्राउंड क्लीयरेंस खराब सड़कों और स्पीड ब्रेकर्स पर स्क्रैपिंग से बचाव करता है।

ब्रेकिंग और सस्पेंशन: सुरक्षा और आराम का संतुलन

RTR 160 में सामने 270mm डिस्क ब्रेक और पीछे ड्रम ब्रेक दिया गया है, जो सिंगल चैनल ABS के साथ आता है। सस्पेंशन सेटअप में आगे टेलिस्कोपिक हाइड्रॉलिक डैम्पर और पीछे गैस-फिल्ड मोनो-ट्यूब यूनिट है, जो राइड क्वालिटी को स्टेबल बनाते हैं।

Related Post

TVS Apache RTR 160 स्पेसिफिकेशन

स्पेसिफिकेशनविवरण
इंजन क्षमता159.7cc, एयर-कूल्ड, BS6 Phase 2
अधिकतम पावर15.82 bhp @ 8750 rpm
अधिकतम टॉर्क13.85 Nm @ 7000 rpm
ट्रांसमिशन5-स्पीड मैनुअल (1 डाउन, 4 अप)
राइडिंग मोड्सअर्बन, स्पोर्ट, रेन
माइलेज (ARAI)61 kmpl
यूज़र रिपोर्टेड माइलेज50 kmpl
टॉप स्पीड107 kmph (अर्बन/रेन में ~97 kmph)
फ्यूल टैंक कैपेसिटी12 लीटर (रिज़र्व: 2.5 लीटर)
सीट हाइट790 mm
वजन137 kg
ग्राउंड क्लीयरेंस180 mm
ब्रेकिंग सिस्टमसिंगल चैनल ABS
फ्रंट ब्रेक270 mm डिस्क
रियर ब्रेक130 mm ड्रम
सस्पेंशन (फ्रंट)टेलिस्कोपिक हाइड्रॉलिक
सस्पेंशन (रियर)मोनोशॉक गैस-फिल्ड
फ्रंट टायर90/90 – 17 ट्यूबलेस
रियर टायर110/80 – 17 ट्यूबलेस
हेडलाइटLED
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरडिजिटल (LCD)
वारंटी5 साल / 60,000 किमी

डिज़ाइन और स्टाइलिंग: सादगी में ताकत

जहां कुछ राइडर्स को इसका डिज़ाइन थोड़ा आउटडेटेड लग सकता है, वहीं TVS ने इसे सिंपल और फंक्शनल अप्रोच के साथ रखा है। एलईडी हेडलाइट, DRL और रोटो पेटल डिस्क ब्रेक इसे एक स्लीक लुक देते हैं, हालांकि नए जमाने के फीचर्स जैसे मोबाइल कनेक्टिविटी या Bluetooth इसमें शामिल नहीं हैं।

डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में क्या-क्या मिलता है?

इस बाइक में एक फुली डिजिटल LCD डिस्प्ले दिया गया है, जिसमें डिजिटल स्पीडोमीटर, ट्रिपमीटर, गियर इंडिकेटर, सर्विस इंडिकेटर, लो फ्यूल और बैटरी वार्निंग जैसी ज़रूरी जानकारी उपलब्ध होती है। हालाँकि GPS नेविगेशन, कॉल/SMS अलर्ट जैसे फीचर्स की कमी महसूस होती है।

Also Read: Keeway Sixties 300i भारत में ₹3.66 लाख में लॉन्च, मिलेगा 120kmph की टॉप स्पीड और ABS सेफ्टी

सेफ्टी फीचर्स और वारंटी पैक

TVS Apache RTR 160 में सुरक्षा के लिए कई अहम फीचर्स दिए गए हैं, जैसे कि साइड स्टैंड पर इंजन कट-ऑफ, किल स्विच, साड़ी गार्ड और पासिंग लाइट। इसके साथ कंपनी 5 साल या 60,000 किलोमीटर की वारंटी भी ऑफर कर रही है, जो इसे लंबे समय तक बेफिक्री से इस्तेमाल करने लायक बनाता है।

कलर ऑप्शन्स: हर स्टाइल के लिए एक रंग

बाइक सात रंगों में उपलब्ध है – जिसमें Matte Blue, Glossy Black, Pearl White और Racing Red जैसे ऑप्शन्स शामिल हैं। इस वेरायटी के साथ यह बाइक यंग राइडर्स को स्टाइल और परफॉर्मेंस दोनों देने की कोशिश करती है।

Apache RTR 160 बनाम Yamaha FZ FI: कौन किस पर भारी?

अगर Yamaha FZ FI से इसका मुकाबला करें, तो Apache का माइलेज और पावर आउटपुट थोड़ा बेहतर देखने को मिलता है। हालांकि कुछ राइडर्स Yamaha के फ्रंट लुक और सस्पेंशन सेटअप को ज्यादा पसंद कर सकते हैं। इसके बावजूद, Apache की मल्टीपल राइडिंग मोड्स और लंबी वारंटी इसे यूज़र्स के लिए एक ज्यादा संतुलित और वैल्यू-फॉर-मनी विकल्प बना देते हैं।

Bansidhar Kadiya

बंसीधर कड़िया Now9.net के संस्थापक हैं, जहां वह ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी की दुनिया से जुड़ी लेटेस्ट और भरोसेमंद खबरें साझा करते हैं। डिजिटल मीडिया के प्रति गहरी रुचि और वर्षों के ब्लॉगिंग अनुभव के साथ, उनका लक्ष्य पाठकों तक सटीक, जानकारीपूर्ण और रोचक सामग्री पहुंचाना है।

Share
Published by
Bansidhar Kadiya

Recent Posts

क्या 2025 की Maruti Jimny अब भी ऑफ-रोडिंग की बेस्ट SUV है?

SUVs की भीड़ में एक गाड़ी ऐसी है जो दिखती कॉम्पैक्ट है लेकिन क्षमता के… Read More

July 4, 2025

क्या 2025 की Tata Sierra अब भी उतनी ही दमदार है? जानिए क्या बदला है इस बार

Tata Motors की SUV लाइनअप में बहुत कुछ नया आ रहा है, लेकिन सबसे ज़्यादा… Read More

July 3, 2025

306 किलो वज़न और 155Nm टॉर्क वाली Harley Fat Bob 2025 बाइक – क्या ये पावरफुल क्रूज़र आपके लिए है?

25.72 लाख रुपये की कीमत में क्या सिर्फ एक मोटरसाइकिल मिलती है या एक एक्सपीरियंस?… Read More

July 3, 2025

Triumph की 2500cc क्रूज़र बाइक Rocket 3 भारत में लॉन्च, Ducati Diavel को देगी टक्कर

ट्रायम्फ की Rocket 3 को लेकर ऑटोमोबाइल की दुनिया में एक खास तरह की दीवानगी… Read More

July 3, 2025

24 वैरिएंट्स और टर्बो इंजन के साथ लौटी 2025 Kia Seltos, जानें क्या बदला है इस बार

2025 में Kia Seltos ने भारतीय बाजार में फिर से खुद को मजबूती से स्थापित… Read More

July 3, 2025

Sony Xperia 1 VII: Snapdragon 8 Elite और Zeiss लेंस के साथ Sony का मास्टरपीस

Sony Xperia 1 VII को देखकर पहली नज़र में ही इसकी प्रीमियम क्वालिटी का अंदाज़ा… Read More

July 3, 2025

This website uses cookies.