ट्रायम्फ की Rocket 3 को लेकर ऑटोमोबाइल की दुनिया में एक खास तरह की दीवानगी है, और इसके पीछे सबसे बड़ा कारण है इसका विशालकाय इंजन। 2025 में Triumph Rocket 3 एक बार फिर भारत में लॉन्च हो गई है, और यह अब भी दुनिया की सबसे बड़ी इंजन क्षमता वाली प्रोडक्शन बाइक बनी हुई है। इसमें 2458cc का इनलाइन-3 सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 165 bhp की दमदार पावर और 221 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इतना टॉर्क किसी भी स्ट्रीट-लीगल बाइक में सबसे ज्यादा है।
ट्रायम्फ Rocket 3 को दो वैरिएंट्स में लॉन्च किया गया है — Rocket 3 R और Rocket 3 GT। अहमदाबाद में इनकी ऑन-रोड कीमत क्रमशः ₹25.37 लाख और ₹26.05 लाख है। जहां R वर्जन को स्पोर्टी राइडिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, वहीं GT वैरिएंट लॉन्ग टूरिंग को ध्यान में रखकर बनाया गया है।
GT में आपको ज्यादा आरामदायक सीट, बड़ा विंडस्क्रीन, एडजस्टेबल फुटपेग्स, और पिलियन बैकरेस्ट जैसे फीचर्स मिलते हैं। वहीं R वैरिएंट में फ्लैट हैंडलबार और ज्यादा अग्रेसिव स्टांस देखने को मिलता है।
Rocket 3 का लुक इसकी पावर जितना ही प्रभावशाली है। सिग्नेचर ट्विन हेडलैम्प्स अब LED टेक्नोलॉजी के साथ आते हैं, और टर्न इंडिकेटर्स भी LED हैं। बाइक का बॉडीवर्क मस्कुलर है और एग्जॉस्ट स्लैश-कट स्टाइल में दिए गए हैं, जो इसे एक पॉवर क्रूज़र की असली पहचान देते हैं।
नई Triumph Rocket 3 में अब पहले वाले सेमी-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह एक नया फुल-कलर TFT डिस्प्ले दिया गया है, जिसे आप ब्लूटूथ की मदद से अपने स्मार्टफोन से कनेक्ट कर सकते हैं। इस डिस्प्ले के साथ चार राइडिंग मोड्स — Rain, Road, Sport और Rider-configurable — दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें कॉर्नरिंग ABS, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल होल्ड कंट्रोल जैसे एडवांस फीचर्स भी मौजूद हैं।
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इस बार Rocket 3 में सिर्फ पावर नहीं, बल्कि पावर-टू-वेट रेशियो में भी सुधार किया गया है। जहां पिछला मॉडल 331 किलोग्राम वज़नी था, वहीं अब का मॉडल सिर्फ 291 किलोग्राम (ड्राय वेट) है। यह लगभग 40 किलो हल्का हो गया है, जो इसकी हैंडलिंग और परफॉर्मेंस को काफी बेहतर बनाता है।
Showa से लिए गए प्रीमियम सस्पेंशन सेटअप (फ्रंट में 47mm USD फोर्क्स और रियर में फुली एडजस्टेबल मोनोशॉक) और Brembo के ब्रेक्स इसकी राइड क्वालिटी को और प्रीमियम बना देते हैं।
स्पेसिफिकेशन | विवरण |
---|---|
इंजन क्षमता | 2458cc, BS6 Phase 2 |
इंजन टाइप | इनलाइन 3-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड |
अधिकतम पावर | 165 bhp @ 6000 rpm |
अधिकतम टॉर्क | 221 Nm @ 4000 rpm |
ट्रांसमिशन | 6-स्पीड मैनुअल |
राइडिंग मोड्स | Rain, Road, Sport, Rider-Configurable |
टॉप स्पीड | 220 kmph |
कर्ब वज़न | 304 kg |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | 18 लीटर |
सीट हाइट | 773 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 mm |
फ्रंट सस्पेंशन | Showa 47mm USD कार्ट्रिज फोर्क |
रियर सस्पेंशन | Showa एडजस्टेबल पिग्गीबैक RSU |
ब्रेकिंग सिस्टम | ड्यूल चैनल ABS |
फ्रंट ब्रेक | 320mm डिस्क, Brembo 4-पिस्टन कैलिपर |
रियर ब्रेक | डिस्क ब्रेक |
डिस्प्ले | 4.7 इंच TFT डिजिटल कंसोल |
कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ सपोर्टेड TFT |
हेडलाइट्स | फुल LED DRLs के साथ |
USB चार्जिंग पोर्ट | उपलब्ध |
माइलेज (यूजर रिपोर्टेड) | लगभग 15 kmpl |
वारंटी | 2 साल, अनलिमिटेड किलोमीटर |
इस दमदार बाइक का सीधा मुकाबला Ducati Diavel 1260 से होता है। हालांकि, इंजन साइज, टॉर्क और रोड पर इसकी मौजूदगी के मामले में Rocket 3, Diavel पर भारी पड़ती है। Diavel उन लोगों को पसंद आती है जो स्पोर्टी डिजाइन चाहते हैं, जबकि Rocket 3 उन्हें लुभाती है जो ताकतवर परफॉर्मेंस और रॉयल लुक को पसंद करते हैं।
इसका इंजन, रोड प्रेज़ेंस और टेक्नोलॉजी इसे सुपर प्रीमियम क्रूज़र की कैटेगरी में लाता है। लेकिन इसका 304 किलोग्राम का वज़न और ₹25 लाख से ऊपर की कीमत इसे केवल कुछ खास खरीदारों तक सीमित करता है। इसके अलावा, भारत में Triumph की सर्विस नेटवर्क भी अभी बहुत व्यापक नहीं है।
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