भारत में इलेक्ट्रिक कारों की मांग तेजी से बढ़ रही है, और Tata Motors ने इस रेस में एक मजबूत दावेदार पेश किया है – Tata Punch EV। यह SUV न केवल कॉम्पैक्ट और स्टाइलिश है, बल्कि इसमें सेगमेंट के हिसाब से बेहतरीन परफॉर्मेंस, शानदार फीचर्स और जबरदस्त सेफ्टी मिलती है। इसकी लॉन्चिंग के बाद से ही इसे जबरदस्त रिस्पॉन्स मिला है और अब 2026 में इसके फेसलिफ्ट मॉडल की चर्चा शुरू हो चुकी है।
Tata Punch EV दो वेरिएंट्स में उपलब्ध है – Standard और Long Range। Standard वर्जन में 25kWh की बैटरी मिलती है, जबकि Long Range वर्जन में 35kWh की बड़ी बैटरी दी गई है।
Standard वर्जन की बात करें तो इसमें 80 bhp की पावर और 114 Nm का टॉर्क मिलता है। कंपनी के अनुसार यह वर्जन 315 किलोमीटर की रेंज देता है, जबकि रियल वर्ल्ड में यह लगभग 312.5 किलोमीटर तक चलती है।
इस वर्जन को चार्ज करने के लिए 15A पोर्टेबल चार्जर से लगभग 9.4 घंटे का समय लगता है। वहीं, अगर आप 7.2kW वाला AC वॉल चार्जर इस्तेमाल करते हैं, तो यह कार सिर्फ 3.6 घंटे में 10 से 100 प्रतिशत तक चार्ज हो जाती है। DC फास्ट चार्जिंग की मदद से Punch EV को केवल 56 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।
दूसरी तरफ, Long Range वर्जन में 120 bhp की पावर और 190 Nm का टॉर्क मिलता है। यह वर्जन 421 किलोमीटर की क्लेम्ड रेंज देता है, जो एक EV के लिए काफी प्रभावशाली है। इसे चार्ज करने के लिए 15A चार्जर से करीब 13.5 घंटे का समय लगता है, जबकि 7.2kW वॉल चार्जर से यह केवल 5 घंटे में फुल चार्ज हो जाती है।
Punch EV में तीन ड्राइविंग मोड दिए गए हैं – Eco, City और Sport। ये मोड्स आपकी ड्राइविंग स्टाइल और बैटरी कंजम्पशन के अनुसार कार के व्यवहार को बदलते हैं। इसके अलावा, इस कार में तीन लेवल का ब्रेक रिजनरेशन सिस्टम भी दिया गया है जिसे पैडल शिफ्टर के ज़रिए कंट्रोल किया जा सकता है। सबसे ऊंचे लेवल (L3) पर सिंगल पेडल ड्राइविंग का अनुभव मिलता है, लेकिन नए यूज़र्स को इसकी आदत डालने में थोड़ा वक्त लग सकता है।
Tata Punch EV ने BNCAP क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग हासिल की है, जो इसे भारत की सबसे सुरक्षित इलेक्ट्रिक कारों में से एक बनाती है। सभी वेरिएंट्स में छह एयरबैग स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसके अलावा, कार में 360-डिग्री कैमरा, ब्लाइंड स्पॉट व्यू मॉनिटर, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ऑटो होल्ड फंक्शन, ESP और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसी सेफ्टी टेक्नोलॉजी शामिल है।
हालांकि, एक कमी यह है कि Punch EV में फिलहाल ADAS जैसे एडवांस सेफ्टी फीचर्स नहीं दिए गए हैं, जो अब मिड-सेगमेंट कारों में भी दिखने लगे हैं।
Punch EV का एक्सटीरियर लुक इसे एक मिनी-SUV जैसा फील देता है। फ्रंट से यह काफी मॉडर्न और फ्रेश दिखती है। इसकी EV आइडेंटिटी को ध्यान में रखते हुए ब्लैंक फ्रंट ग्रिल, स्लीक एलईडी DRLs और अट्रैक्टिव अलॉय व्हील्स दिए गए हैं।
इंटीरियर में पियानो-ब्लैक फिनिश, ड्यूल-टोन केबिन और ब्लू स्टिचिंग EV का प्रीमियम टच देता है। गियर डायल को क्रोम और ग्लॉसी ब्लैक टच के साथ डिजाइन किया गया है, जो काफी प्रीमियम फील देता है।
स्टियरिंग व्हील टू-स्पोक लेदरट डिजाइन में आता है जो इसे और खास बनाता है। हालाँकि, केबिन में कुछ जगहों पर पैनल गैप्स नज़र आते हैं और रियर प्रोफाइल में यह रेगुलर Punch से काफी मिलता-जुलता है।
Tata Punch EV की कीमतें वेरिएंट के हिसाब से अलग-अलग हैं। बेस वेरिएंट की औसतन एक्स-शोरूम कीमत ₹9.99 लाख है, जिसमें ₹8160 का रजिस्ट्रेशन चार्ज, ₹43093 का इंश्योरेंस और ₹2000 के अन्य शुल्क शामिल हैं।
वहीं, टॉप वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत ₹14.44 लाख है, जिसमें ₹65478 का इंश्योरेंस शामिल है। इस कीमत में मिलने वाले फीचर्स को देखते हुए यह कार वैल्यू फॉर मनी कही जा सकती है।
Punch EV में Tata की iRA कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी मिलती है, जिसकी सब्सक्रिप्शन अब ₹1,999 प्रति वर्ष में उपलब्ध है (टैक्स अलग)। इसके अलावा कार में वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, बड़ा टचस्क्रीन और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स भी मौजूद हैं।
Punch EV को लेकर एक और बड़ी अपडेट यह है कि इसका फेसलिफ्ट वर्जन 2026 तक भारतीय बाजार में पेश किया जा सकता है। इस अपडेट में डिजाइन में कुछ बदलाव, नए फीचर्स और बेहतर सॉफ्टवेयर एक्सपीरियंस की उम्मीद की जा रही है।
बंसीधर कड़िया Now9.net के संस्थापक हैं, जहां वह ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी की दुनिया से जुड़ी लेटेस्ट और भरोसेमंद खबरें साझा करते हैं। डिजिटल मीडिया के प्रति गहरी रुचि और वर्षों के ब्लॉगिंग अनुभव के साथ, उनका लक्ष्य पाठकों तक सटीक, जानकारीपूर्ण और रोचक सामग्री पहुंचाना है।
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