क्या 2025 की Maruti Jimny अब भी ऑफ-रोडिंग की बेस्ट SUV है?

SUVs की भीड़ में एक गाड़ी ऐसी है जो दिखती कॉम्पैक्ट है लेकिन क्षमता के मामले में किसी से कम नहीं — Maruti Suzuki Jimny। अगर आपने कभी सोचा हो कि एक सच्ची ऑफ-रोड गाड़ी कैसी होनी चाहिए, तो Jimny शायद उसी परिभाषा के करीब आती है। लेकिन अब सवाल ये उठता है — 2025 में जब बाजार में नई टेक्नोलॉजी और एडवांस SUV फीचर्स आ चुके हैं, तो क्या Jimny अब भी एक स्मार्ट और वैल्यू फॉर मनी चॉइस है? चलिए जानते हैं विस्तार से।

प्राइस अपडेट और मार्केट की चाल

2025 की शुरुआत में Maruti ने Jimny के सभी वेरिएंट्स की कीमतों में हल्का सा ₹1,500 का इज़ाफा कर दिया है। अब ये सुनने में ज्यादा नहीं लगेगा, लेकिन इससे ये अंदाज़ा ज़रूर लगाया जा सकता है कि कंपनी इस मॉडल को लेकर सीरियस है और इसकी वैल्यू बनाए रखना चाहती है।

वैसे पिछली जुलाई यानी 2024 में इस SUV पर ₹3.3 लाख तक के भारी डिस्काउंट भी दिए गए थे। यह बदलाव दिखाता है कि Maruti जरूरत पड़ने पर कीमतों के साथ फ्लेक्सिबल है, जिससे ग्राहक को बेहतर डील मिल सके।

ऑफ-रोडिंग में Jimny क्यों है स्पेशल?

अगर आपको एडवेंचर पसंद है, ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर गाड़ी चलाना अच्छा लगता है, या फिर हर हफ्ते पहाड़ियों की सैर करना आपकी आदत है — तो Jimny को नज़रअंदाज़ करना मुश्किल हो जाता है। इसका ALLGRIP PRO सिस्टम, हाई ग्राउंड क्लीयरेंस (210mm), और शानदार अप्रोच व डिपार्चर एंगल इसे ट्रू ऑफ-रोडर बनाते हैं।

Jimny का सबसे बड़ा प्लस पॉइंट यही है — यह नखरे नहीं करती। कीचड़ हो, उबड़-खाबड़ रास्ते हों या पत्थरीली चढ़ाई — ये गाड़ी बड़ी सहजता से निकल जाती है। इसकी बिल्ट क्वालिटी और चेसिस ट्यूनिंग इस तरह की गई है कि ड्राइवर को आत्मविश्वास बना रहे, चाहे रास्ता कितना भी खराब क्यों न हो।

शहर की सड़कों पर कैसी चलती है?

शहर में चलाने के लिहाज़ से Jimny थोड़ी अलग अनुभव देती है। इसका 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन ऑफ-रोडिंग के हिसाब से ट्यून किया गया है, इसलिए ट्रैफिक में या सिग्नल-टू-सिग्नल ड्राइविंग में इसे थोड़ा ज़्यादा मेहनत करनी पड़ती है। खासतौर पर अगर आप ऑटोमैटिक वर्जन ले रहे हैं, जिसमें चार-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है — यह अब थोड़ा पुराना महसूस होता है।

मैन्युअल ट्रांसमिशन वाले मॉडल में भी गियर शिफ्टिंग बहुत सटीक नहीं लगती, खासकर रिवर्स डालते वक्त। यही वजह है कि Jimny शहरी यूज के लिए बनी गाड़ियों जितनी स्मूद नहीं है।

अंदर से कैसा है इसका अनुभव?

Jimny का इंटीरियर काफी सिंपल और फंक्शनल है। टॉप वेरिएंट Alpha में आपको 9-इंच की टचस्क्रीन मिलती है जिसमें वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay का सपोर्ट है। साथ ही क्रूज़ कंट्रोल, कीलेस स्टार्ट और ऑटो एसी जैसे जरूरी फीचर्स भी दिए गए हैं।

Zeta वेरिएंट, जो कि बेस मॉडल है, उसमें चीजें थोड़ी बेसिक हैं — जैसे 7-इंच की स्क्रीन, मैनुअल एसी और स्टील व्हील्स। लेकिन एक बात साफ है — हर वेरिएंट में आपको वही ऑफ-रोड पावर और ड्राइवट्रेन मिलेगा, जिससे बेस मॉडल भी रफ एंड टफ बन जाता है।

कैबिन स्पेस और आराम

Jimny को चार लोगों के लिए डिजाइन किया गया है। पीछे बैठने वालों के लिए लेगरूम और हेडरूम ठीक-ठाक है, और छोटी ट्रिप्स के लिए पूरा परिवार इसका आनंद ले सकता है। लेकिन अगर आप लंबी यात्रा पर जा रहे हैं, तो बूट स्पेस थोड़ा छोटा लग सकता है।

इसके अलावा, डार्क इंटीरियर और छोटी खिड़कियां के कारण अंदर का माहौल थोड़ा टाइट और बंद महसूस होता है। कुछ ग्राहकों को यह कमरा पसंद नहीं आएगा — खासतौर पर अगर वे खुला और हवादार केबिन चाहते हैं।

फीचर्स मिलते हैं, लेकिन कुछ कमियाँ भी हैं

Jimny में कई अच्छे फीचर्स दिए गए हैं — जैसे कि ऑटो हेडलैंप्स, ड्रिप रेल, और मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले। लेकिन कुछ जगहों पर लगता है कि चीज़ें थोड़ी “बेसिक” रखी गई हैं।

जैसे कि दरवाज़ों में बॉटल होल्डर नहीं हैं, कप होल्डर सीमित हैं, और 360 डिग्री कैमरा या पावर्ड सीट्स जैसी सुविधा अब भी गायब है — जो आजकल इस प्राइस रेंज में आम हो गई हैं।

Maruti Suzuki Jimny 2025 – प्रमुख स्पेसिफिकेशन

फीचर	विवरण
इंजन	1.5-लीटर K15B पेट्रोल इंजन
इंजन क्षमता	1462 सीसी
पावर आउटपुट	103 bhp @ 6000 rpm
टॉर्क	134.2 Nm @ 4000 rpm
गियरबॉक्स विकल्प	5-स्पीड मैन्युअल / 4-स्पीड ऑटोमैटिक (टॉर्क कन्वर्टर)
ड्राइवट्रेन	पार्ट-टाइम 4WD (ALLGRIP PRO)
ग्राउंड क्लीयरेंस	210 मिमी
अप्रोच एंगल	36 डिग्री
डिपार्चर एंगल	50 डिग्री
माइलेज (ARAI)	16.39 से 16.94 kmpl
फ्रंट सस्पेंशन	थ्री-लिंक रिगिड एक्सल कॉइल स्प्रिंग
रियर सस्पेंशन	थ्री-लिंक रिगिड एक्सल कॉइल स्प्रिंग
फ्रंट ब्रेक्स	डिस्क ब्रेक
रियर ब्रेक्स	ड्रम ब्रेक
एयरबैग्स	6 (सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड)
टचस्क्रीन	7-इंच (Zeta) / 9-इंच (Alpha) SmartPlay Pro+
स्मार्टफोन सपोर्ट	वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay
अन्य फीचर्स	क्रूज़ कंट्रोल, कीलेस स्टार्ट, ऑटो हेडलैम्प्स, हिल डिसेंट कंट्रोल
बूट स्पेस	लगभग 208 लीटर
बॉडी टाइप	5-डोर SUV
कीमत (एक्स-शोरूम)	₹12.76 लाख से ₹14.97 लाख

सुरक्षा के मोर्चे पर कितनी मजबूत है Jimny?

सुरक्षा की बात करें तो Maruti ने इसमें कुछ अच्छे स्टेप्स लिए हैं। जैसे कि सभी वेरिएंट्स में छह एयरबैग्स, हिल होल्ड व डिसेंट कंट्रोल, और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) दिए गए हैं। ISOFIX चाइल्ड माउंट्स भी दिए गए हैं, जिससे फैमिली यूज़ में भी यह SUV भरोसेमंद बनती है।

हालांकि, ADAS जैसे नए जमाने के सेफ्टी फीचर्स नहीं मिलते, और अभी तक इसकी कोई आधिकारिक क्रैश रेटिंग सामने नहीं आई है — जो कुछ खरीदारों के लिए चिंता का विषय हो सकता है।

माइलेज और रोजमर्रा का खर्चा

अगर माइलेज की बात करें, तो Jimny का प्रदर्शन ठीक-ठाक है। मैन्युअल वर्जन 16.94 kmpl और ऑटोमैटिक वर्जन 16.39 kmpl तक की ARAI क्लेम्ड माइलेज देता है। रियल-वर्ल्ड में ये आंकड़े थोड़ा कम हो सकते हैं, खासकर अगर आप इसे ऑफ-रोड ज्यादा चला रहे हों।

Maintenance की बात करें तो Maruti का सर्विस नेटवर्क देश के हर कोने में है, इसलिए सर्विसिंग आसान और बजट-फ्रेंडली रहती है। यही Maruti की सबसे बड़ी ताकत है, खासकर उन कस्बों और छोटे शहरों में जहाँ बाकी ब्रांड्स की पहुंच नहीं होती।

कीमत के हिसाब से क्या मिल रहा है?

Jimny की कीमत ₹12.76 लाख से शुरू होकर ₹14.97 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती है। कुछ लोगों को यह SUV महंगी लग सकती है, खासतौर पर जब आप फीचर्स और टेक्नोलॉजी को देखें। लेकिन जो लोग ऑफ-रोडिंग की दुनिया से परिचित हैं, वे जानते हैं कि इसकी असली कीमत उसकी क्षमता और विश्वसनीयता में है।