भारतीय युवाओं को ध्यान में रखते हुए Keeway ने अपनी नई स्पोर्ट्स बाइक K300 R को बाज़ार में उतारा है। ₹2.95 लाख की ऑन-रोड कीमत पर मिलने वाली ये फुल-फेयर्ड बाइक स्टाइल, परफॉर्मेंस और फीचर्स के दम पर KTM RC 390, TVS Apache RR310 और BMW G310 RR को टक्कर देती है। इस रेंज में एक आकर्षक और बेहतरीन परफॉर्म करने वाली बाइक की तलाश कर रहे लोगों के लिए K300 R एक नया विकल्प बनकर उभरी है।
दमदार डिज़ाइन और शानदार फिनिश
Keeway K300 R का डिज़ाइन युवाओं को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। इस बाइक को डिजाइन किया है वही Kiska डिज़ाइन हाउस ने, जो KTM की बाइकों के लिए जाना जाता है। फ्रंट में ड्यूल-पॉड LED हेडलाइट, एलईडी DRLs और अंडरबेली एग्जॉस्ट इसे एक प्रीमियम और अग्रेसिव लुक देते हैं। खास बात यह है कि इसकी हेडलाइट न सिर्फ दिखने में शानदार है, बल्कि इसकी थ्रो और स्प्रेड भी प्रभावशाली है।
बाइक के तीन रंग – Glossy White, Glossy Red और Glossy Black – आकर्षक पेंट फिनिश और हाई क्वालिटी वेल्डिंग के साथ आते हैं। इन रंगों में कोई कीमत का अंतर नहीं है, और तीनों वैरिएंट्स की ऑन-रोड कीमत अहमदाबाद में ₹2,95,841 है।
इंजन और परफॉर्मेंस: शहर और हाइवे दोनों के लिए तैयार
Keeway K300 R में दिया गया है 292.4cc का BS6 सिंगल सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन जो 27.5bhp की पावर और 25Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा हुआ है। शहर में स्मूद और क्लीन राइडिंग के लिए यह इंजन काफी अनुकूल है, वहीं हाइवे पर यह बिना ज़्यादा प्रयास के 105kmph की स्पीड तक आराम से दौड़ता है।
थ्रॉटल रिस्पॉन्स भी काफी स्मूद है और मिड-रेंज में बाइक अच्छा टॉर्क देती है। हालांकि 7,000rpm के बाद पावर थोड़ा स्थिर हो जाता है, फिर भी 120kmph के बाद भी इंजन में पर्याप्त जान बाकी रहती है।
राइड क्वालिटी और हैंडलिंग: संतुलित और आरामदायक
इस बाइक का सीट हाइट 780mm है, जो भारतीय राइडर्स के लिए काफी उपयुक्त है। इसकी लो सीट हाइट के कारण शॉर्ट राइडर्स भी आराम से फ्लैट-फुटिंग कर सकते हैं। फुटपेग्स थोड़ा रियर-सेट हैं जिससे थोड़ी क्रैम्पिंग महसूस हो सकती है, लेकिन लंबी सीट के कारण आप थोड़ी पीछे स्लाइड कर सकते हैं।
हैंडलबार की पोजिशन, ब्रेक और क्लच लीवर की एक्सेसिबिलिटी भी काफी फ्रेंडली है। क्लच लीवर हल्का है और ट्रैफिक में भी चलाना आसान बनाता है। 165 किलो की वजन वाली इस बाइक को पार्किंग में मूव करना भी ज़्यादा मुश्किल नहीं है।
सस्पेंशन और ब्रेकिंग: आराम और कंट्रोल का बैलेंस
K300 R के सस्पेंशन की बात करें तो इसमें फ्रंट में 37mm USD फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन है। यह सेटअप ब्रिज जॉइंट्स, गड्ढे और खराब रास्तों पर भी झटके कम महसूस कराता है। हालांकि, स्पोर्टी राइडिंग के लिए इसे थोड़ा फर्म ट्यून किया गया है, जिससे कॉर्नरिंग करते वक्त बाइक स्थिर बनी रहती है।
ब्रेकिंग के लिए इसमें सामने 292mm का डिस्क ब्रेक और पीछे 220mm का डिस्क ब्रेक है, जो डुअल चैनल ABS से लैस हैं। ब्रेकिंग का फील ठीक-ठाक है, लेकिन ब्रेकिंग बाइट थोड़ा कमजोर है और ABS कभी-कभी ज़्यादा इंटरफेयर करता है जिससे स्टॉपिंग डिस्टेंस ज़्यादा हो सकती है।
फीचर्स: थोड़ा पीछे रह गया Keeway
इस बाइक में LED लाइटिंग, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्लिपर क्लच जैसे फीचर्स दिए गए हैं। हालांकि, इस सेगमेंट की दूसरी बाइकों जैसे Apache RR310 और RC 390 में TFT डिस्प्ले और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे एडवांस फीचर्स मिलते हैं, जो K300 R में नदारद हैं। इस वजह से टेक-सेवी राइडर्स को थोड़ी निराशा हो सकती है।
परफॉर्मेंस बनाम प्राइस: क्या है K300 R की सच्ची वैल्यू?
₹2.95 लाख की ऑन-रोड कीमत में Keeway K300 R एक अच्छी दिखने वाली और संतुलित परफॉर्मेंस देने वाली बाइक है। इसका डिज़ाइन, राइडिंग कम्फर्ट और इंजन परफॉर्मेंस इस प्राइस पॉइंट पर संतोषजनक हैं। हालांकि, फीचर्स के मामले में यह प्रतियोगी बाइकों से थोड़ा पीछे रह जाती है।
अगर आप एक फुल-फेयर्ड, अच्छी परफॉर्म करने वाली और यूनिक स्टाइलिंग वाली बाइक चाहते हैं, जो डेली राइडिंग और वीकेंड राइड्स दोनों के लिए उपयुक्त हो – तो K300 R एक कंसीडर करने लायक विकल्प है।
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