होंडा ने आखिरकार अपनी पहली इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल से पर्दा हटा दिया है। इस नए मॉडल का नाम Honda E-VO है और इसे चीन में पेश किया गया है। यह बाइक होंडा की चीनी साझेदार कंपनी Wuyang के साथ मिलकर तैयार की गई है। इस वजह से इसका भारत में लॉन्च होने की संभावना न के बराबर है। लेकिन जो खास बात है, वो यह कि यह बाइक तकनीकी रूप से काफी एडवांस और पावरफुल दिखाई दे रही है।
डिजाइन और निर्माण: स्टाइलिश कैफे रेसर लुक
Honda E-VO को एक मॉडर्न कैफे-रेसर स्टाइल में डिज़ाइन किया गया है जो दिखने में काफी आकर्षक है। इसका फ्रेम पूरी तरह एल्युमिनियम से बना है, जिससे बाइक हल्की और मजबूत दोनों बनती है। फ्रंट में 16-इंच और रियर में 14-इंच के पहिए दिए गए हैं जिन पर सेमी-स्लिक टायर्स लगे हैं, जो शहरी सड़कों पर बेहतर ग्रिप देते हैं।
इस बाइक का वजन बैटरी के अनुसार अलग-अलग है — 4.1 kWh वर्जन का वजन 143 किलोग्राम और 6.2 kWh वर्जन का वजन 156 किलोग्राम है। यह संतुलित वजन राइडिंग एक्सपीरियंस को काफी स्मूद बनाता है।
परफॉर्मेंस और बैटरी: दमदार रेंज के साथ
Honda E-VO दो बैटरी विकल्पों में आती है – 4.1 kWh और 6.2 kWh। छोटा वेरिएंट 120 किमी और बड़ा वेरिएंट 170 किमी की रेंज ऑफर करता है। यह आंकड़े इसे शहरी उपयोग के लिए एक मजबूत दावेदार बनाते हैं।
चार्जिंग टाइम भी काफी व्यावहारिक रखा गया है। 4.1 kWh बैटरी को पोर्टेबल एसी चार्जर से सिर्फ 1 घंटे 30 मिनट में और कार चार्जर से 1 घंटे में चार्ज किया जा सकता है। वहीं, 6.2 kWh बैटरी को होम चार्जर से 2 घंटे 30 मिनट और कार चार्जर से 1 घंटे 30 मिनट में चार्ज किया जा सकता है।
इस बाइक में लगा इलेक्ट्रिक मोटर 20.5 bhp की पावर जनरेट करता है, जो इसे एक उत्साही राइडिंग अनुभव देता है।
आधुनिक फीचर्स: टेक्नोलॉजी से भरपूर
Honda E-VO को फीचर्स के मामले में भी काफी अपग्रेड किया गया है। इसमें 7-इंच की TFT डिस्प्ले है जिसमें नेविगेशन, म्यूजिक कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और बैटरी की स्टेट ऑफ चार्ज जैसी जानकारियां मिलती हैं।
इसके अलावा इसमें तीन राइडिंग मोड्स मिलते हैं – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट। यह सुविधा राइडर को स्थिति के अनुसार परफॉर्मेंस कस्टमाइज़ करने का मौका देती है।
E-VO के 4.1 kWh वेरिएंट में फ्रंट डैशकैम दिया गया है, जबकि 6.2 kWh वेरिएंट में रियर डैशकैम शामिल है। दोनों वेरिएंट्स में डुअल-चैनल ABS स्टैंडर्ड के रूप में आता है, जो सुरक्षा के लिहाज से एक बड़ा प्लस पॉइंट है।
कीमत और उपलब्धता: सिर्फ चीन के लिए
Honda E-VO की कीमत चीन में CNY 30,000 से शुरू होकर CNY 37,000 तक जाती है, जो भारतीय करेंसी में लगभग ₹3.56 लाख से ₹4.39 लाख तक होती है। यह कीमत इसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक बाइक सेगमेंट में रखती है। फिलहाल यह बाइक सिर्फ चीन में ही लॉन्च की गई है और भारत में इसके आने की संभावना नहीं है क्योंकि इसे खासतौर पर Wuyang-Honda के लिए डिजाइन किया गया है।
भारत में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर का हाल
भारत में होंडा ने हाल ही में Activa e और QC1 जैसे इलेक्ट्रिक स्कूटर लॉन्च किए हैं, लेकिन इन्हें वैसी प्रतिक्रिया नहीं मिली जैसी उम्मीद की गई थी। दूसरी ओर, Suzuki भी अपनी पहली इलेक्ट्रिक स्कूटर e-Access पर काम कर रही है जो जल्द ही लॉन्च हो सकती है। Yamaha भी 2025 के अंत तक River Indie आधारित इलेक्ट्रिक स्कूटर को भारत में उतारने की तैयारी में है।
निष्कर्ष
Honda E-VO निस्संदेह एक आकर्षक और तकनीकी रूप से समृद्ध इलेक्ट्रिक बाइक है, लेकिन इसका भारत में न आना थोड़ी निराशा जरूर लाता है। फिर भी यह मॉडल यह जरूर दिखाता है कि होंडा अब इलेक्ट्रिक सेगमेंट में गंभीरता से कदम रख रही है। यदि इसी तरह की टेक्नोलॉजी भारत में भी लाई जाए, तो आने वाले समय में प्रीमियम इलेक्ट्रिक बाइक्स के बाजार में बड़ा बदलाव देखा जा सकता है।
Bansidhar Kadiya is the founder of Now9.net, where he shares the latest updates on Technology and automobiles. With a passion for digital media and years of blogging experience, he aims to deliver accurate and engaging news for readers across the globe.