125cc बाइक सेगमेंट में बजाज ने एक और नया नाम जोड़ा है – Pulsar N125। यह बाइक ना केवल दिखने में स्पोर्टी है, बल्कि शहर के रोजाना सफर के लिए एक स्मार्ट विकल्प भी बनती है। इसका मुकाबला सीधे TVS Raider 125 और Hero Xtreme 125R जैसी बाइकों से है, लेकिन कुछ खास वजहों से Pulsar N125 इनसे अलग और बेहतर नज़र आती है।
डिजाइन और लुक: युवा दिलों को भाएगा ये नया अवतार
Pulsar N125 का लुक एकदम फ्रेश है, जो पहले की Pulsar बाइकों से काफी अलग लगता है। इसकी बॉडी पर शार्प कट्स और फ्लोटिंग पैनल्स इसे मॉडर्न लुक देते हैं। फ्रंट थोड़ा भारी और बोल्ड लगता है, जबकि रियर सेक्शन स्लिक और आकर्षक है। सात रंग विकल्पों में से कोई भी चुनिए – हर रंग में यह बाइक स्टाइल का नया पैमाना सेट करती है।
फीचर्स: बजट में टेक्नोलॉजी का तड़का
बजाज ने Pulsar N125 को दो वेरिएंट्स में उतारा है – LED Disc और LED Disc BT। बेस वेरिएंट में छोटा LCD डिस्प्ले, स्टैंडर्ड सेल्फ स्टार्ट और थोड़ा पतला रियर टायर मिलता है। वहीं टॉप वेरिएंट में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, बड़ा डिस्प्ले, चौड़ा टायर और ISG (Integrated Starter Generator) मिलता है जो साइलेंट स्टार्ट में मदद करता है। इसके अलावा ऑटो स्टार्ट/स्टॉप और USB चार्जिंग जैसे फीचर्स इसे स्मार्ट बनाते हैं।
इंजन और परफॉर्मेंस: हल्का बॉडी, दमदार रिस्पॉन्स
इस बाइक में 124.58cc का सिंगल सिलिंडर एयर-कूल्ड इंजन है जो 11.83 bhp की ताकत और 11 Nm का टॉर्क देता है। इसका वजन सिर्फ 125 किलोग्राम है, जिससे इसका पिकअप और राइडिंग एक्सपीरियंस दोनों बेहद स्मूद रहते हैं। 30-35 किमी/घंटा की स्पीड पर भी यह बाइक पांचवे गियर में बिना झटके के चलती है। गियर शिफ्टिंग बेहद सॉफ्ट और क्लच एकदम हल्का है। इसकी एग्जॉस्ट साउंड भी थोड़ा बेस वाला है, जो राइडिंग को मजेदार बनाता है।
राइड क्वालिटी और हैंडलिंग: हल्की, फुर्तीली और मस्त
शहर की भीड़भाड़ में यह बाइक कमाल की परफॉर्म करती है। इसका हैंडलबार थोड़ा पतला है, जिससे संकरी गलियों या ट्रैफिक में निकलना आसान हो जाता है। टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क और रियर में प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। हालांकि, स्पोर्टी ट्यूनिंग की वजह से बड़े स्पीड ब्रेकर्स पर थोड़ा झटका महसूस होता है, लेकिन छोटी बाधाओं को यह अच्छे से संभाल लेती है।
ब्रेकिंग सिस्टम: सेफ्टी में कोई समझौता नहीं
Pulsar N125 में फ्रंट में डिस्क और रियर में ड्रम ब्रेक मिलता है, जिसे CBS (Combined Braking System) के साथ जोड़ा गया है। यानी रियर ब्रेक लगाते वक्त फ्रंट ब्रेक भी हल्का काम करता है, जिससे ब्रेकिंग ज्यादा कंट्रोल में रहती है। हालांकि ABS की कमी थोड़ी खलती है, खासकर नए राइडर्स के लिए।
माइलेज और ईंधन क्षमता: जेब पर हल्की, सफर में भारी
इस बाइक का रियल वर्ल्ड माइलेज 61.8 kmpl तक मिलता है, जो इसकी 9.5 लीटर की टंकी के साथ लगभग 580 किमी की रेंज देता है। शहर में रोजमर्रा की राइडिंग के लिए यह एक बेहतरीन आंकड़ा है। पेट्रोल के बढ़ते दामों के बीच यह एक पॉकेट-फ्रेंडली विकल्प है।
कीमत और वेरिएंट्स: किफायती और वैल्यू-फॉर-मनी
Pulsar N125 के दो वेरिएंट्स हैं – LED Disc जिसकी ऑन-रोड कीमत अहमदाबाद में ₹1,08,977 है और टॉप वेरिएंट Disc Bluetooth जिसकी कीमत ₹1,16,063 है। Bajaj ने इस बाइक को इस सेगमेंट में TVS Raider और Hero Xtreme से थोड़ा सस्ता रखा है, जो इसे एक आकर्षक विकल्प बनाता है।
किनके लिए है Pulsar N125?
अगर आप एक ऐसी बाइक चाहते हैं जो दिखने में स्टाइलिश हो, चलाने में हल्की हो, माइलेज में दमदार हो और आपकी जेब पर भी भारी ना पड़े, तो Pulsar N125 आपके लिए है। खासकर युवाओं और डेली कम्यूटर्स के लिए यह बाइक एक दमदार पैकेज है।
कुछ बातें जो खटक सकती हैं
हालांकि Pulsar N125 में काफी कुछ अच्छा है, लेकिन इसमें ABS की कमी और थोड़ा हार्ड रियर सस्पेंशन कुछ यूज़र्स को परेशान कर सकता है। इसके अलावा सीटिंग पोजिशन कुछ लोगों को थोड़ी अजीब लग सकती है, लेकिन कुछ समय के इस्तेमाल के बाद इसकी आदत पड़ जाती है।
निष्कर्ष
Bajaj Pulsar N125 एक प्रैक्टिकल, स्टाइलिश और माइलेज फ्रेंडली बाइक है जो 125cc सेगमेंट में नए स्टैंडर्ड सेट करती है। इसकी कीमत, फीचर्स और परफॉर्मेंस को देखते हुए यह कहना गलत नहीं होगा कि यह बाइक उन सभी को पसंद आएगी जो एक भरोसेमंद, स्मार्ट और मजेदार कम्यूटर की तलाश में हैं। Bajaj की सर्विस नेटवर्क और सस्ते स्पेयर पार्ट्स इस डील को और भी मजबूत बना देते हैं।
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